Niedersachsen Ports (NPorts) hat die zweite Baggerkampagne im Binnenhafen Brake erfolgreich abgeschlossen. Nach dem Start im Januar 2026 dauerten die Arbeiten rund elf Wochen – inklusive einer zweiwöchigen Pause aufgrund des Frosts.
Wie bereits bei der ersten Nassbaggerkampagne im Februar 2024 hat NPorts auch diesmal rund 20.000 Kubikmeter Baggergut entfernt. Die Arbeiten sind Teil eines mehrstufigen Baggerkonzepts: Insgesamt sollen rund 75.000 Kubikmeter Sediment – vornehmlich Schlick – in mehreren Kampagnen entnommen werden, um die erforderliche Solltiefe im Binnenhafen wiederherzustellen und langfristig zu sichern.
Die regelmäßigen Peilarbeiten zur Ermittlung des Baggerbedarfs führt NPorts mit eigenem Personal sowie mithilfe des Peilschiffs „Sinus“ durch. Ziel ist es, die Wassertiefe im Binnenhafen schrittweise wieder auf bis zu 5,50 Meter zu bringen. Diese orientiert sich an den möglichen Tiefgängen der Schleuse und enthält einen zusätzlichen Sicherheitsabstand für die Schifffahrt.
Das entnommene Material wurde auf das Spülfeld 3 am Niedersachsenkai verbracht. Zuvor hatte NPorts das Sediment beprobt und keine schadstoffrelevanten Belastungen festgestellt. Nach der Trocknung wird das Material als Auffüllstoff für Hafenentwicklungsflächen im Deichvorland weiterverwendet. Die Kosten für die aktuelle Baggerkampagne belaufen sich auf rund 500.000 Euro und werden von NPorts im Rahmen der Instandhaltung getragen.
Die Arbeiten führte das Unternehmen Heuvelman-Ibis durch. Zum Einsatz kamen unter anderem zwei Baggerschiffe und eine festverankerte Pumpstation am Niedersachsenkai.
Mit den wiederkehrenden Baggerkampagnen stellt NPorts sicher, dass der Binnenhafen Brake auch künftig zuverlässig für die Schifffahrt zur Verfügung steht. Eine weitere Maßnahme ist derzeit für das Jahr 2028 vorgesehen.
Bildtexte:
Das Baggerschiff „Ibis VII“ liegt an der Spülstation am Niedersachsenkai an und übergibt das entnommene Sediment über eine Pumpstation und Spülleitungen auf das Spülfeld. (Bild: NPorts)
Blick auf die Spülstation am Niedersachsenkai: Das bei den Baggerarbeiten im Binnenhafen Brake gewonnene Material wird vom Schiff über Trichter und Leitungen auf das Spülfeld transportiert, dort getrocknet und später als Auffüllmaterial genutzt. (Bild: NPorts)
