Mit dem ersten Rammschlag startet Niedersachsen Ports die Baumaßnahmen am Kopfende des Hansakais im Neuen Fischereihafen. Auf einer Länge von rund 82 Metern entsteht eine neue Kaianlage. Damit werden zugleich rund 10.000 Quadratmeter bislang nicht vollwertig nutzbarer Fläche erschlossen. Das Investitionsvolumen beträgt rund 5,5 Millionen Euro. Die Maßnahme wird aus zusätzlichen Mitteln des Landes Niedersachsen für Investitionen in die Hafeninfrastruktur bereitgestellt.
Nach Fertigstellung steht ein zusätzlicher Liegeplatz mit angrenzender Umschlagsfläche zur Verfügung. Die Fläche soll langfristig vergeben und künftig insbesondere für den Schüttgutumschlag genutzt werden.
„Wir haben mit den zusätzlichen Landesmitteln die Möglichkeit, gezielt Investitionen in die Zukunft unserer Häfen zu bringen. Der Lückenschluss am Hansakai zeigt sehr konkret, was daraus entsteht: Wir machen vorhandene Flächen besser nutzbar, schaffen zusätzliche Umschlagsmöglichkeiten und stärken damit den Hafenstandort Cuxhaven. Genau dafür sind diese Mittel da, sie schaffen finanziellen Spielräume für Wachstum“, sagt Grant Hendrik Tonne, Niedersächsischer Minister für Wirtschaft, Verkehr und Bauen.
Mit dem Projekt am Hansakai wird eine der letzten bislang ungenutzten wasser- und landseitigen Flächen in diesem Bereich des Neuen Fischereihafens aktiviert. Der neue Liegeplatz und die angrenzende Fläche sollen nach Fertigstellung langfristig im Erbbaurecht vergeben werden.
Die Fertigstellung der neuen Kaianlage ist für den Sommer 2027 vorgesehen.
Lücken schließen – Zukunft öffnen
Jährlich versorgt Niedersachsen Ports in Cuxhaven rund 5.500 Schiffe mit Liegeplätzen. Zwischen 2,5 und 3 Millionen Tonnen Waren und Güter werden am Standort pro Jahr umgeschlagen.
„Cuxhaven ist ein erfolgreicher und stark ausgelasteter Hafenstandort. Gleichzeitig sind die räumlichen Möglichkeiten für eine weitere Entwicklung nach außen begrenzt. Wo der Platz begrenzt ist, müssen wir klüger mit unseren Flächen umgehen. Am Hansakai schließen wir eine Lücke und öffnen damit gleichzeitig neue Möglichkeiten für die Zukunft des Hafens“, erklärt Holger Banik, Geschäftsführer der Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG sowie der JadeWeserPort Gesellschaften.
So entsteht die neue Kaianlage
Für den Lückenschluss errichtet Niedersachsen Ports auf einer Länge von rund 82 Metern eine neue Kaianlage. Kern der Konstruktion ist eine rückverankerte Stahlrohrwand. Dafür werden Stahlrohre mit Längen von bis zu 25 Metern eingebracht und mit insgesamt 28 Schrägpfählen im tragfähigen Baugrund verankert. Sämtliche Rammarbeiten erfolgen vom Wasser aus. Ergänzt wird die Konstruktion durch einen Stahlbetonholm sowie die notwendige Ausstattung für den sicheren Schiffsbetrieb, darunter Poller und Steigeleitern.
